博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
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哈嘍各位喜歡玩車的朋友，本田這個品牌無論是在汽車還是摩托車都是一個做的非常傑出的品牌，對於很多喜歡的摩托的朋友，更是以能擁有本田為豪，今天咱麼就說說本田的650R。 ... 本田去年年底它發布了4缸復古街車CB650R，相比老款CB650F增加了HSTC牽引力控制系統和滑動離合器，檔顯儀表，倒置前減，就這10萬出頭的價格，還要啥自行車，比起加價還買不到的GK5,它哪裡不香哈？ ... 刷卡提車，一起呵成。角度稍高一點，就覺得車好小巧，本人174跨著是正好，說是復古車，其實看從車燈油箱到後檔線條還是很有線條感的。 ... 右側最大的亮點就是鍍鉻的4排了，尾段造型如果是圓筒的，類似D家自游那種是不是更協調點？ ... ABS光柵不明顯，但是日清雙碟+正在路上的鮑魚上泵應該能剎住，畢竟我是菜鳥，只能80巡航。 ... 就這個 說是負顯技術，感覺是一塊彩色的卡西歐，亮度是完全夠了，左邊是轉速和檔位數字，右側速度水溫，豎列是模式空檔機油ABS指示燈。 ... 對了，當時在糾結要不要上SCRAMBLER800的時候，這個LED大燈確實給650加分了，圖片里是遠光的樣子，直視的話，會流淚吧。所以相差了那點排量，配置更實在吧。 ... 尾燈也是LED，塑料組件的做工這些，個人是完全能接受的，泰產也是有標準的。 ... 649cc，直列四缸，16氣門，水冷發動機，最大功率56kw約76匹/9000rpm，最大扭矩60nm/8000rpm，試騎兩圈最大的體驗就是平順，低檔和轉明顯有推力，整體性很強，不像賊千那種屁股不安分的感覺。 入手短短的時間裡，我已經深深的愛上這臺車了，聲浪完美，低扭強勁，顏值極高，作為一個最愛的玩具，已經無法自拔了。
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